# Max Verstappen obține prima victorie din 2026 la Sepang, după furtuna care a amânat startul

> Antonelli a pierdut conducerea după prima neutralizare, Russell a abandonat din motive tehnice, iar Hamilton a ajuns pe podium în turul 53.

Publicat: 4 octombrie 2026, 13:50 · Actualizat: 4 octombrie 2026, 13:50 · Autor: Razvan Oprea · Categorie: [Formula 1](https://dolcesport.ro/./formula-1/index.html.md) · Pagina web: https://dolcesport.ro/formula-1/max-verstappen-obtine-prima-victorie-din-2026-la-sepang-dupa-furtuna/ · Publicație: DolceSport

![Pneu de Formula la Malaysia’s Sepang](https://dolcesport.ro/wp-content/uploads/2026/10/max-verstappen-3-1024x683.jpg)

**Max Verstappen a [obținut la Sepang](https://dolcesport.ro/formula-1/max-verstappen-obtine-la-sepang-primul-succes-din-2026-dupa-un-start/) prima sa victorie din 2026, în fața lui Kimi Antonelli, liderul clasamentului general. Pilotul Red Bull a câștigat după un start amânat de furtună și mai multe neutralizări ale cursei, în care lupta pentru poziții a fost întreruptă.**

Ploaia a început cu 40 de minute înaintea orei oficiale de start, potrivit [iAMsport.ro](https://iamsport.ro/sporturi/formula1/verstappen-castiga-in-sepang-o-cursa-haotica-marcata-de-o-furtuna-puternica-id57931.html). Precipitațiile amenințaseră întrecerea pe parcursul săptămânii, însă antrenamentele și calificările se desfășuraseră pe uscat.

## Piloții au fost trimiși la boxe înainte de start

Prognoza indica o ploaie scurtă, iar oficialii sperau ca asfaltul să se usuce. Precipitațiile au continuat. Când monoposturile se aliniau pe grilă pentru pregătirile de cursă, furtuna a determinat amânarea startului.

După îmbunătățirea vremii, piloții au pornit în spatele mașinii de siguranță. Tururile trebuiau să ajute la evacuarea apei și la verificarea pistei înaintea unei noi încercări de start. Asfaltul a rămas foarte alunecos, iar Isack Hadjar a ieșit de pe traseu în timpul procedurii.

Apoi, monoposturi de la mai multe echipe au început să piardă viteză. Oficialii au atribuit problema unităților de putere, sistemele care asigură propulsia mașinilor, și au rechemat piloții la boxe. A urmat încă o perioadă de așteptare, până când funcționarea acestora a revenit la normal.

## Antonelli preia conducerea, dar o pierde la prima reluare

[Verstappen](https://dolcesport.ro/formula-1/max-verstappen-castiga-calificarile-pentru-bahrain-si-obtine-primul/) plecase din pole position, prima poziție pe grilă, însă a coborât pe locul 3 la start. Antonelli a trecut în frunte, urmat de Russell.

Charles Leclerc a început cu anvelope slick, pentru asfalt uscat. Problemele l-au obligat să le schimbe, iar oprirea l-a trimis în coada plutonului. Lewis Hamilton avea și el dificultăți, dar a ales să continue și să amâne schimbul de pneuri.

Decizia l-a avantajat când Bottas a ieșit în decor în turul 7, provocând neutralizarea cursei. La reluare, Verstappen l-a depășit pe Antonelli. Russell a profitat de duel și a trecut, la rândul său, înaintea colegului. În urma celor trei se aflau, în ordine, Hadjar, Lawson și Ocon.

Hamilton a recuperat poziții și a intrat în top 10 în turul 16. Mai târziu, Antonelli l-a depășit pe Russell și a revenit pe locul 2, în timp ce pilotul Ferrari și-a continuat revenirea până pe poziția a cincea.

## Opririle la boxe păstrează ordinea din frunte

Schimbul de anvelope al lui Russell a obligat Red Bull să aleagă dacă strategia lui Verstappen trebuia raportată la britanic sau la Antonelli. Echipa a decis să nu riște și și-a chemat pilotul la boxe în turul următor. Succesiunea opririlor a fost:

- Russell a schimbat anvelopele în turul 32.
- Verstappen a intrat la boxe în turul 33.
- Antonelli a oprit aproape simultan cu pilotul Red Bull, tot în turul 33.

Primii trei și-au păstrat pozițiile. Același lucru s-a întâmplat la următoarea serie de opriri: Verstappen a schimbat pneurile în timpul neutralizării din turul 43, iar cei doi piloți Mercedes au făcut aceeași alegere un tur mai târziu.

Hadjar ocupa locul 4. În spatele său, Hamilton a pierdut o poziție în favoarea lui Piastri după propria oprire la boxe.

## Russell abandonează înaintea duelului final

În turul 46, neutralizarea virtuală a fost înlocuită cu intervenția mașinii de siguranță, iar plutonul s-a regrupat. Opririle piloților McLaren i-au permis lui Hamilton să revină pe locul 5.

Mașina de siguranță a rămas pe circuit mai multe tururi. În această perioadă, Russell a abandonat din motive tehnice, fiind nevoit să parcheze monopostul. Britanicul câștigase anterior la Baku, unde recuperase puncte în lupta din clasament.

La reluare, Verstappen l-a surprins pe Antonelli și a păstrat conducerea. Pilotul Mercedes a încercat să pună presiune, fără să se apropie suficient pentru o depășire.

În turul 53, Hamilton a trecut de Hadjar și și-a asigurat un loc pe podium. Leclerc l-a depășit apoi pe celălalt pilot Red Bull, astfel că Ferrari a încheiat cu ambele monoposturi în zona fruntașă după dificultățile de la începutul cursei.

**Citește și:**

- [Max Verstappen pleacă ultimul la Silverstone într-o cursă de karting cu 100 de adversari](https://dolcesport.ro/fotbal-intern/max-verstappen-pleaca-ultimul-la-silverstone-intr-o-cursa-de-karting/)
- [Max Verstappen revine în karting pe 16 septembrie 2026 și pornește ultimul într-o cursă cu 101 karturi](https://dolcesport.ro/formula-1/max-verstappen-revine-in-karting-pe-16-septembrie-2026-si-porneste/)