# Victoria 100 la sută americană care a spart tiparul în Formula 1 europeană

> Dan Gurney a obținut o victorie memorabilă la Marele Premiu al Belgiei din 1967 cu mașina echipei sale, Eagle Mk. 1.

Publicat: 24 iulie 2026, 10:54 · Autor: Adrian Gheorghe · Categorie: [Formula 1](https://dolcesport.ro/./formula-1/index.html.md) · Pagina web: https://dolcesport.ro/formula-1/victoria-100-la-suta-americana-care-a-spart-tiparul-in-formula-1/ · Publicație: DolceSport

![Dan Gurney Spa 1967 Eagle, Victoria 100 la sută americană care a spart tiparul în Formula 1 europeană](https://dolcesport.ro/wp-content/uploads/2026/07/dan-gurney-spa-1967-eagle-1024x683.jpg)

Dan Gurney a reușit o victorie istorică în Marele Premiu al Belgiei din 1967. A câștigat la Spa-Francorchamps cu Eagle Mk. 1.

Succesul de la Spa-Francorchamps a venit într-un moment cheie. A fost ultima victorie a lui Dan Gurney într-o cursă de Campionat Mondial. A sosit la doar o săptămână după ce americanul câștigase cursa de 24 de ore de la Le Mans alături de A.J.

Gurney era poreclit „The Big Eagle” și avea 1,93 m. A fost pilot, șef de echipă, constructor și inventator. Victoria de la Spa comprimă exact acest profil complet, greu de imaginat în sportul modern.

## Cariera lui Gurney și înființarea AAR

Înainte să își ridice propria structură, americanul a pilotat pentru nume grele. A fost la Ferrari în 1959, la BRM în 1960 și la Porsche între 1961 și 1962. La Rouen, în 1962, el a obținut prima și singura victorie pentru Porsche într-un Grand Prix de Formula 1.

All-American Racers a apărut cu sprijin financiar de la Goodyear. Compania își căuta un partener pentru duelul cu Firestone de la Indianapolis 500. Numele echipei a fost sugerat de Victor Holt, șeful Goodyear de la acea vreme, cum relatează [Autocritica](https://www.autocritica.ro/feature/marele-premiu-al-belgiei-din-1967-o-victorie-100-americana/).

Primul monopost al proiectului, Eagle Mk. 1, a fost desenat de Len Terry, omul responsabil anterior pentru Lotus 33. Mașina a debutat în 1966, tot la Spa. Pe același circuit care, un an mai târziu, avea să-i aducă victoria istorică.

Gurney a fost important și prin legăturile pe care le-a creat în motorsport. El a avut un rol esențial în aducerea echipei Lotus la Indianapolis 500, făcând conexiunea dintre Colin Chapman, fondatorul Lotus, și Ford.

## O victorie definitorie și un episod inedit

Victoria lui Gurney a fost una completă. Nu a câștigat doar ca pilot de top, ci și cu o mașină a propriei echipe. A făcut-o într-o eră cu repere ca Jim Clark, Jackie Stewart și Jack Brabham, pe un traseu care nu ierta nimic.

AAR a rămas activă aproape cinci decenii. Victoria de la Spa din 1967 a rămas însă vârful atins de proiectul lui Gurney în Formula 1.

Debutul lui Eagle Mk. 1 la Spa, în 1966, a avut și un episod care spune mult despre acele vremuri. Gurney a explicat că a băut multă apă înainte de start, de teamă să nu se deshidrateze. În cursă a fost nevoit să oprească pe marginea circuitului pentru a urina. A pus o piatră în spatele unei roți, ca mașina să nu o ia la vale, apoi și-a continuat cursa. A povestit că ar fi avut drept martori „cel mult trei săteni și o vacă”.

**Citește și:**

- [10 gloanțe după un meci din Copa Sudamericana. Cine a fost rănit și când se joacă returul dintre Tigre și Nacional](https://dolcesport.ro/fotbal-extern/10-gloante-dupa-un-meci-din-copa-sudamericana-cine-a-fost-ranit/)
- [Presa americana cere rezilierea contractului lui Enes Sali. FC Dallas a platit 2.78 milioane euro](https://dolcesport.ro/fotbal-extern/presa-americana-cere-rezilierea-contractului-lui-enes-sali-fc-dallas-a-platit-2-78-milioane-euro/)
- [Echipa feminină de hochei americană refuză invitația la Casa Albă din motive politice](https://dolcesport.ro/diverse/echipa-feminina-de-hochei-americana-refuza-invitatia-la-casa-alba-din-motive-politice/)