# Noul stadion Dinamo intră în etapa forajelor pentru fundație

> La stadion Dinamo au început forajele pentru fundație, după reluarea șantierului. Sfârșitul lui 2028 este ținta anunțată pentru arenă.

Publicat: 3 noiembrie 2026, 20:38 · Autor: Liviu Lazăr · Categorie: [Fotbal Intern](https://dolcesport.ro/./fotbal-intern/index.html.md) · Pagina web: https://dolcesport.ro/fotbal-intern/noul-stadion-dinamo-intra-in-etapa-forajelor-pentru-fundatie/ · Publicație: DolceSport

![Noul stadion Dinamo intră în etapa forajelor pentru fundație](https://dolcesport.ro/wp-content/uploads/2026/11/noul-stadion-dinamo-intra-in-etapa-forajelor-pentru-fundatie-1024x683.png)

Compania GT Ground Engineering & Construction Services, deținută de Georgios Tsitsas, a anunțat prin directorul general adjunct Barış Arkun că au început forajele pentru fundația noului stadion Dinamo din București. Piloții, adică stâlpii făcuți în pământ, vor susține partea centrală a arenei, destinată fotbalului și sportivilor Clubului Sportiv Dinamo.

Anunțul din 3 noiembrie 2026 vine după reluarea șantierului la 1 octombrie. Președintele CS Dinamo, Ionuț Popa, a indicat [sfârșitul anului 2028](https://dolcesport.ro/fotbal-intern/lucrarile-la-noul-stadion-dinamo-incep-fara-demolarea-tribunei-oficiale-arena-va-fi-gata-in-2028/) drept țintă pentru încheierea stadionului.

## De ce este nevoie de piloți sub arenă

Demolarea vechilor construcții a început la 20 ianuarie 2026. Activitatea de pe șantier s-a oprit la sfârșitul lui martie, după ce verificările terenului au dus la schimbarea felului în care va fi făcută fundația. Lucrările s-au reluat la 1 octombrie.

Patru foraje de câte 30 de metri au arătat că straturile de pământ nu sunt la fel peste tot. Sub partea centrală a stadionului vor fi folosiți piloți de aproximativ 16 metri, în locul soluției avute în vedere inițial. Clădirile de la marginea complexului vor avea fundație directă, sprijinită pe teren.

Contractul de proiectare și construcție a fost semnat în aprilie 2025 cu asocierea condusă de Bog’Art, din care fac parte și ACI Cluj, Dico și Țigănaș și UTI. Termenul inițial comunicat pentru execuție era de 25 de luni; ținta anunțată după reluarea șantierului este sfârșitul lui 2028.

## Cât costă lucrările și cine contribuie

Valoarea de aproximativ 117 milioane de euro prezentată pentru lucrări este o estimare, nu o sumă deja plătită. În aprilie 2025, Guvernul anunța o investiție totală de peste 854,57 milioane de lei. Cele două cifre au fost comunicate în momente și monede diferite și nu stabilesc singure costul final al proiectului.

ProSport a relatat în exclusivitate că, pentru [noile soluții tehnice din prima etapă](https://dolcesport.ro/fotbal-intern/constructorul-noului-stadion-dinamo-a-cerut-30-000-000-de-euro-in-plus/) a lucrărilor de sub arenă, Compania Națională de Investiții și Ministerul Dezvoltării au acceptat aproape 30 de milioane de lei fără TVA. Pentru 25% din această suplimentare erau indicate drept surse de finanțare Ministerul Afacerilor Interne și Primăria Sectorului 2.

Separat, [Consiliul Local Sector 2 a aprobat în decembrie 2025 o contribuție de 103.675.765,63 lei fără TVA, plus TVA](https://hcl.usr.ro/ps2/2025/h412). Aceasta reprezintă 25% din valoarea lucrărilor de construcții-montaj, nu din orice cheltuială a complexului.

## Cine va folosi noul complex Dinamo

Actele de finanțare numesc Ministerul Afacerilor Interne, prin CS Dinamo, beneficiar final, iar Compania Națională de Investiții este investitorul pe durata construirii. Ele nu acordă, prin această desemnare, un drept de folosire a stadionului echipei FC Dinamo București.

Arena este prezentată acum cu 26.217 locuri, față de cele 25.059 anunțate de Guvern în aprilie 2025. Complexul este prevăzut cu săli pentru sportivii CS Dinamo, spații de cazare, muzeu și un heliport destinat Spitalului de Urgență Floreasca.

## Ce lucrări urmează pe șantier

Înaintea ridicării arenei trebuie încheiată a doua etapă a demolării, făcute săpăturile și terminate fundațiile. Planul lucrărilor include și mutarea sau devierea rețelelor de apă și termoficare din zonă, precum și construirea canalului tehnic de pe latura sudică.