Zak Brown, șeful McLaren, a lansat un atac dur la adresa legăturilor financiare dintre echipele din Formula 1. Discuția a pornit de la negocierile dintre Alpine și Mercedes pentru cedarea a 25% din capital, dar Brown a arătat direct cu degetul spre rivalii de la Red Bull, considerând că astfel de practici subminează corectitudinea competiției.
O problemă reală de integritate
Americanul este ferm convins că independența totală a echipelor este esențială pentru credibilitatea Marelui Circ. Fără a menționa specific negocierile dintre Alpine și Mercedes, el a tras un semnal de alarmă serios. „Toate cele 11 echipe din F1 ar trebui să fie cât mai independente posibil, deoarece cred că există un risc ridicat ca integritatea sportului nostru să fie compromisă, ceea ce i-ar îndepărta pe fani mai repede decât orice altceva”, a declarat Brown.
Mesajul său a fost unul general, dar cu ținte clare. „Acest lucru se aplică oricui și oricărei situații, fie că vorbim de «echipe A-B» sau de orice formă de coproprietate”, a continuat șeful McLaren. Brown vrea ca fiecare să lupte pentru el.
Sistemul „echipe A-B”, direct în vizor
Iar aluzia la „echipe A-B” este cât se poate de transparentă. Se referă direct la modelul implementat de compania austriacă Red Bull, care deține atât echipa de top Red Bull Racing (unde concurează Max Verstappen și Isack Hadjar), cât și echipa secundară, Racing Bulls. Nu e prima oară când se discută despre asta.
S-ar putea să vă placă și:
Ba chiar, Brown a denunțat în 2024 un incident concret în care un pilot de la Racing Bulls a ajutat echipa principală, Red Bull Racing, să obțină puncte prețioase chiar în detrimentul McLaren. Până la urmă, cum să nu te întrebi dacă jocul e corect în aceste condiții?
Performanța poate fi maximizată
Insistența lui Brown a continuat.
Dincolo de fair-play, șeful de la McLaren a subliniat și avantajul tehnic pe care o astfel de colaborare îl oferă. E drept că, la prima vedere, pare o strategie de business inteligentă, dar unde tragem linia? „Dacă vorbim de performanță, este clar că aceasta poate fi maximizată atunci când două echipe depind de același grup. Aceasta este o problemă reală pentru integritatea sportului și o chestiune serioasă pentru corectitudinea sa”, a insistat Zak Brown.
Contextul discuției: Alpine și Mercedes
Numai că totul a pornit, de fapt, de la o altă posibilă alianță. Echipa Alpine, deținută în proporție de 76% de Renault și 24% de fondul de investiții new-yorkez Otro Capital, negociază vânzarea unui pachet de 25% către Mercedes. Întrebat direct despre aceste discuții, Brown a evitat un comentariu punctual.
Lucrurile sunt deja complicate. Furnizorul de motoare Mercedes-AMG echipează nu doar propria sa echipă de F1 (cu sediul la nord-vest de Londra), ci și alte trei echipe de pe grilă: McLaren, Williams și, chiar din acest sezon, Alpine. Echipa franco-britanică Alpine are sediul împărțit între Viry-Châtillon, lângă Paris, și Enstone, la nord-vest de Londra, complicând și mai mult peisajul colaborărilor.
