Charles Leclerc a primit cinci secunde penalizare după ce l-a depășit pe Hamilton în afara pistei, în Mexic

Charles Leclerc, pilotul Ferrari, a primit o penalizare de cinci secunde după ce l-a depășit pe coechipierul Lewis Hamilton în afara pistei, în primul tur al Marelui Premiu al Mexicului din 1 noiembrie 2026. Federația Internațională a Automobilului (FIA) a decis sancțiunea pentru avantajul câștigat de Leclerc prin acea manevră.

Hamilton plecase primul, după ce obținuse cel mai bun timp în calificările din 31 octombrie. George Russell a pornit al doilea, iar Leclerc al treilea, potrivit rezultatelor calificărilor publicate de FIA.

În virajul 4 al primului tur, Leclerc l-a atacat pe Hamilton, a ieșit de pe pistă și a revenit în frunte. Hamilton a reclamat la radio manevra colegului său și faptul că acesta a păstrat locul câștigat.

De ce a primit Leclerc cinci secunde

Comisarii au stabilit că ambii piloți Ferrari au intrat prea repede în viraj pentru a rămâne pe pistă. Leclerc nu avea dreptul să revendice virajul și a încheiat depășirea în afara pistei, câștigând un avantaj. Aceasta este fapta pentru care a fost sancționat, potrivit deciziei FIA din 1 noiembrie, întemeiată pe articolul B1.8.6 din regulament.

Reperul obișnuit pentru o asemenea faptă era de zece secunde. Comisarii au redus sancțiunea la cinci secunde deoarece și mașina lui Hamilton a ieșit de pe pistă, iar incidentul a avut loc la începutul primului tur. Hamilton a susținut la radio că Leclerc ar fi trebuit să îi dea locul înapoi și a criticat pedeapsa primită de coechipierul său.

Leclerc a pierdut conducerea după opririle la boxe

Leclerc a executat cele cinci secunde la prima sa oprire la boxe. După opririle piloților, Max Verstappen a trecut în fața lui în ordinea care ținea seama de opririle făcute. Reacția lui Hamilton, potrivit căreia sancțiunea i-ar fi lăsat lui Leclerc victoria la îndemână, a fost rostită în timpul cursei, înainte de această schimbare.

În turul 46, cursa a fost oprită după accidentul lui Valtteri Bottas. La acea întrerupere, ordinea din frunte era următoarea:

Locurile de la întrerupere nu sunt rezultatul final

Pozițiile din turul 46 arată unde se aflau piloții în acel moment, nu locurile lor la sosire. Înaintea cursei, Mercedes avea 607 puncte la constructori, Ferrari 474, iar în clasamentul piloților Kimi Antonelli avea 365, George Russell 242 și Lewis Hamilton 241. Nici punctele câștigate de Leclerc și Hamilton, nici efectul exact asupra Ferrari în clasamentul echipelor nu se stabilesc din acea ordine. Nu a fost găsit un clasament oficial post-cursă cu punctele actualizate, astfel că punctele câștigate la Mexic, noul total Ferrari și schimbarea exactă în clasament rămân neconfirmate în sursele deschise.

Declarațiile lui Hamilton la radio arată că a contestat manevra și sancțiunea, nu că Ferrari a luat o decizie împotriva unuia dintre piloți. Pentru locurile și punctele obținute în Mexic, reperul este clasamentul final al cursei, după aplicarea tuturor sancțiunilor.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

FinanciarulUn apartament cumpărat cu 75.000 de euro poate ridica bugetul la 87.000 de euro dacă apar reparații neprevăzuteNews24Getica 95 Com propune preț variabil pentru 173 de contracte. Refuzul ofertei poate duce la încetarea contractuluiGetPonyAccident ușor, când faci amiabilă și când mergi la poliție ca să nu rămâi fără permisBravonetAndrei Bordeianu povestește că nu își mai simțea picioarele când a încercat să se ridice după accidentul de motocicletăLylaCum recunoști când cineva te controlează într-o relație și unde poți cere ajutorRevista IoanaPâinea obișnuită cu maia din grâu, secară sau orz conține gluten. Fermentarea nu o face sigură pentru cei cu boală celiacă