Kimi Antonelli a câștigat Marele Premiu al Japoniei, obținând a doua sa victorie consecutivă în Formula 1. Pilotul Mercedes a profitat din plin de o intrare a mașinii de siguranță la momentul perfect și a devenit cel mai tânăr lider din istoria clasamentului general al piloților.
O luptă Mercedes, stricată la start
Mercedes continuă să domine acest început de sezon, cu trei victorii din trei posibile. După succesul lui George Russell în prima etapă, a venit rândul lui Kimi Antonelli să lege două victorii, ultima chiar pe circuitul de la Suzuka. Piloții Mercedes au plecat de pe primele două poziții și totul se anunța o nouă bătălie internă. Numai că lucrurile s-au complicat rapid.
După un start ratat, Antonelli a căzut până pe locul 6, în timp ce Russell a ajuns pe 4. E drept că superioritatea monopostului Mercedes și-a spus cuvântul, iar cei doi au început să urce în clasament, depășindu-și rivalii de la McLaren și Ferrari.
Ghinion pentru Russell, noroc maxim pentru Antonelli
Momentul cheie al cursei a venit în turul 21. Liderul de moment, Oscar Piastri, a intrat la boxe, lăsându-l pe George Russell la conducere, cu Antonelli la 2 secunde în spate. La finalul aceluiași tur, britanicul a intrat și el la boxe pentru a schimba pneurile medii cu cele dure. O decizie logică.
S-ar putea să vă placă și:
A revenit pe circuit pe poziția a cincea. Și exact atunci s-a rupt filmul pentru el. Oliver Bearman a lovit parapetul, iar comisarii au decis să trimită Safety Car-ul pe pistă pentru a curăța resturile. Reacția lui Russell a fost imediată, înjurând în cască ghinionul teribil. V-ați întrebat de ce atâta supărare? Simplu. Decizia l-a ajutat enorm pe coechipierul său.
Cu mașina de siguranță pe circuit, toți piloții sunt obligați să încetinească. Asta i-a permis lui Kimi să intre la boxe (o manevră care în mod normal, în Japonia, te costă între 22 și 24 de secunde) și să revină pe circuit tot pe prima poziție. Fără SC, ar fi ieșit clar în spatele lui Russell.
Un noroc chior, pe bune.
Antonelli: „Trebuie să exersez mai mult cu ambreiajul”
După reluarea cursei, Antonelli a avut un restart excelent și s-a distanțat rapid, în timp ce Russell a avut probleme mari, fiind depășit de Hamilton și Leclerc. Britanicul a recuperat doar o poziție până la final, terminând pe 4. La final, învingătorul a recunoscut deschis atât norocul, cât și problemele pe care încă le are.
„Am avut un start groaznic, trebuie să verificăm de ce s-a întâmplat asta. Am avut noroc cu mașina de siguranță, care m-a ajutat să rămân în frunte, iar apoi, până la final, am avut un ritm incredibil”, a declarat italianul.
Dar Antonelli a ținut să sublinieze și unde trebuie să mai lucreze. „Trebuie să exersez mai mult cu ambreiajul, pentru că starturile sunt punctul meu slab anul acesta. Trebuie să îmbunătățesc asta, altfel voi pierde ușor curse din cauza acestei probleme”.
Lider în clasament, dar cu picioarele pe pământ
Victoria l-a propulsat pe Antonelli pe primul loc în clasamentul general, cu 72 de puncte, devenind cel mai tânăr lider din istoria competiției. Chiar și așa, italianul rămâne precaut. „Este fantastic că am câștigat din nou, dar este încă prea devreme să mă gândesc la titlu. Cred, totuși, că ne descurcăm bine”, a mai spus el.
Pilotul Mercedes a adăugat: „A fost o cursă bună, mașina a mers foarte bine după intrarea la boxe, sunt foarte mulțumit de asta. În fruntea plutonului și cu anvelopele hard, ritmul nostru a fost incredibil, dar și cu cele medium ne-am descurcat bine. Nu știu ce s-ar fi întâmplat dacă nu ar fi fost mașina de siguranță, dar cu siguranță m-a ajutat.”
Cum arată clasamentele după 3 etape
Dominanța Mercedes se reflectă și în ierarhia constructorilor, unde echipa germană are un avans consistent. Iată cum se prezintă situația în ambele clasamente:
Clasamentul general al piloților:
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 72 de puncte
- George Russell (Mercedes) – 63
- Charles Leclerc (Ferrari) – 49
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 41
- Lando Norris (McLaren) – 25
- Oscar Piastri (McLaren) – 21
- Oliver Bearman (Haas) – 17
- Pierre Gasly (Alpine) – 15
- Max Verstappen (Red Bull Racing) – 12
- Liam Lawson (Racing Bulls) – 10
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 4
- Isack Hadjar (Red Bull) – 4
- Gabriel Bortoleto (Audi) – 2
- Carlos Sainz (Williams) – 2
- Esteban Ocon (Haas) – 1
- Franco Colapinto – 1
- Nico Hulkenberg (Audi) – 0
- Alexander Albon (Williams) – 0
- Valtteri Bottas (Cadillac) – 0
- Sergio Perez (Cadillac) – 0
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 0
- Lance Stroll (Aston Martin) – 0
Clasamentul general al constructorilor:
- Mercedes – 135 de puncte
- Ferrari – 90
- McLaren – 46
- Haas – 18
- Alpine – 16
- Red Bull Racing – 16
- Racing Bulls – 14
- Audi – 2
- Williams – 2
- Cadillac – 0
- Aston Martin – 0
