Constructorul noului stadion Dinamo a cerut o suplimentare de 30.000.000 de euro peste bugetul inițial de 172.000.000 de euro al proiectului.
În aprilie 2025, Compania Națională de Investiții a desemnat câștigătoare asocierea formată din Bog’Art SRL, ca lider, ACI Cluj SA, Dico și Țigănaș Birou de Proiectare SRL și UTI Construction and Facility Management SA. Dacă suma cerută va fi acceptată, majorarea înseamnă aproape 17,5% peste costul inițial, iar miza trece direct în bugetul public alocat prin CNI.
Lovitura mare nu e doar în cost. Durata lucrărilor a urcat de la 32 de luni la 92 de luni, adică aproape de trei ori mai mult față de termenul inițial. Pentru infrastructura lui Dinamo, diferența schimbă complet orizontul proiectului.
Motivele invocate pentru majorarea costurilor
Potrivit Fanatik, motivele invocate de constructor pentru cererea de bani în plus țin de consolidarea clădirilor din vecinătate, modificări la rețeaua de canalizare, suprafața gazonului, condițiile geotehnice și construirea galeriei de beton pentru termoficare. Cum relatează prosport.ro, aceste schimbări au dus la refacerea soluțiilor tehnice.
Șantierul nu merge acum în ritmul anunțat la start. Prima etapă a proiectului a ajuns la aproximativ 70%, dar lucrările au fost oprite pentru proiectarea și aprobarea noilor soluții tehnice necesare construirii.
Contextul apasă și mai tare pe subiect. Proiectul stadionului Dinamo a rămas singura arenă din București propusă inițial pentru modernizare la EURO 2020 care nu a fost finalizată la timp, spre deosebire de Ghencea, Giulești și Arcul de Triumf.
Unde se vede blocajul în proiect
Fanul care urmărește dosarul trebuie să se uite la două repere clare. Primul este aprobarea sau respingerea celor 30.000.000 de euro ceruți în plus, pentru că de acolo pleacă noul cost al arenei. Al doilea este avizul pe noile soluții tehnice, fiindcă fără el șantierul rămâne oprit la stadiul actual.
Pe hârtie, noua arenă Dinamo promite un salt clar față de vechiul stadion. Capacitatea va ajunge la până la 26.217 locuri, cu peste 10.000 de locuri mai mult decât vechea construcție. Proiectul mai include spații de cazare de 40 de locuri, o cantină cu 50 de mese, un amfiteatru cu 200 de locuri, spații VIP cu 12 loji și săli pentru 11 discipline sportive.
Vechiul stadion a primit undă verde pentru demolare în octombrie 2025, cu termen de punere în practică de 30 de zile calendaristice. Deblocarea lucrărilor depinde de aprobarea noilor soluții tehnice de către CNI.
Citește și:
- Selecționerul Spaniei U21 Îi Adresează Complimente Constructorului de Talent Daniel Pancu: ‘Este Locul Său Aici!’ Descoperă De Ce!
- Oradea câștigă procesul pentru noul stadion, dar pierde timp. Finanțarea poate împinge șantierul după 2027
- Adrian Newey revine la Aston Martin pentru Marele Premiu din Monaco dupa 3 luni de pauza
| 1 |  | 50 |
| 2 |  | 46 |
| 3 |  | 43 |
| 4 |  | 39 |
| 5 |  | 34 |
Lasă un comentariu