Un prototip electric al viitorului ‘Baby G-Wagen’ de la Mercedes-Benz a fost fotografiat în timpul testelor de iarnă din Europa, lansarea modelului fiind estimată pentru 2027. Testele continuă, notează Carexpert.com.au, în pofida unor relatări din presa germană. Acestea citează un executiv al companiei care a numit modelul electric mai mare, G-Class, „un eșec total” de la lansarea din 2024.
Vehicul de testare surprins în Europa
Cunoscut neoficial ca ‘Baby G-Wagen’, noul model ar putea fi dezvăluit spre finalul anului, deși denumirea sa finală nu este publică. Mercedes-Benz a confirmat anterior dezvoltarea unei versiuni mai mici a modelului G-Class (G-Wagen) și a prezentat un prim teaser la salonul auto de la München de anul trecut. Varianta mai mare, G-Wagen, are deja o versiune electrică G580, dar vânzările slabe au alimentat speculații în Germania.
Presa germană relatează că un director Mercedes-Benz, a cărui identitate nu a fost dezvăluită, a descris vehiculul electric drept „un eșec total”. Imaginile recente cu prototipul ‘Baby G-Wagen’ indică un model alimentat cu baterii, nu unul hibrid sau cu motor termic, iar dezvoltarea proiectului continuă conform planului.
Indicii despre o motorizare complet electrică
Existența unei motorizări electrice este susținută de mai multe detalii vizuale ale prototipului. Partea frontală este aproape complet acoperită, lăsând un spațiu minim pentru admisia de aer, o trăsătură a vehiculelor electrice care nu au nevoie de răcirea unui motor cu combustie. Absența țevilor de eșapament în partea din spate este un alt element care susține această variantă.
S-ar putea să vă placă și:
Chiar dacă modelul G580 a înregistrat performanțe comerciale sub așteptări, propulsia electrică este anticipată a fi doar una dintre opțiunile pentru ‘Baby G-Wagen’ la momentul lansării. Pentru a atrage o clientelă mai largă și a răspunde cerințelor pieței, este probabil ca gama să includă și versiuni hibride.
Contextul vânzărilor pentru G-Class electric
G-Wagen-ul electric, denumit oficial G580 cu Tehnologie EQ, a fost lansat în 2024. Prețul de pornire în Australia a fost de 249.990 de dolari australieni, fără taxe. Modelul este echipat cu patru motoare electrice ce produc 432 kW și oferă o autonomie declarată de 473 km (WLTP), dar nu a atras un număr mare de cumpărători, nici local, nici la nivel global.
Vânzările totale ale gamei G-Wagen au stabilit un record în 2025, ajungând la 49.700 de unități la nivel mondial, cea mai mare cifră din istoria de 46 de ani a modelului. Mercedes-Benz nu a publicat o statistică detaliată care să arate ponderea versiunilor electrice. Pe piața australiană, din cele 591 de unități G-Wagen vândute anul trecut, doar 100 au fost modelul electric G580.
Strategia Mercedes-Benz și viitorul gamei
Faptul că Mercedes-Benz și-a revizuit recent țintele pentru vehicule electrice și a reconfirmat angajamentul față de motoarele V8 și V12 susține probabilitatea ca ‘Baby G-Wagen’ să fie oferit cu mai multe tipuri de motorizări. O astfel de diversitate ar putea preveni problemele comerciale cu care s-a confruntat G580. Strategia companiei pare orientată spre o ofertă adaptată cererii din piață.
Planurile producătorului german includ și o versiune mai mare a G-Class, pentru a valorifica imaginea mărcii formată de la lansarea modelului de stradă în 1979. Este în pregătire și o „ediție specială” cabriolet, cu un stil similar modelului Jeep Wrangler. În prezent, gama G-Wagen din Australia, pe lângă varianta electrică G580, conține un motor turbo-diesel de 3.0 litri cu șase cilindri, iar vârful de gamă, Mercedes-AMG G63, folosește un V8 twin-turbo pe benzină de 4.0 litri, cu 430 kW și 850 Nm.
