Marc Marquez se apropie la șapte puncte de liderul MotoGP după victoria în sprintul din Japonia

Jorge Martin și Enea Bastianini au pierdut câte o poziție, iar Diogo Moreira a urcat pe locul doi. Cursa de duminică începe la 09:00, ora României.

Tudor BarbuPublicat: 3 octombrie 2026, 13:29Actualizat: 3 octombrie 2026, 13:29

3 min citire 0 comentarii

Marc Marquez (Ducati) a câștigat sâmbătă, 3 octombrie 2026, sprintul Marelui Premiu al Japoniei, disputat la Motegi, și a redus de la 12 la șapte puncte distanța față de liderul campionatului MotoGP, Jorge Martin (Aprilia). Spaniolul a recuperat cinci puncte înaintea cursei de duminică.

Actualul campion mondial a preluat conducerea chiar în primul viraj, când l-a depășit pe Martin, plecat din pole position, adică de pe prima poziție a grilei, potrivit News.ro. A construit rapid un avantaj de câteva zecimi de secundă, pe care l-a gestionat în cea mai mare parte a cursei și l-a mărit la peste o secundă în ultimele tururi.

Rezultatul final a fost influențat de două penalizări. Martin și Enea Bastianini (KTM) au pierdut fiecare câte o poziție pentru depășirea limitelor pistei în ultimul tur. Diogo Moreira (LCR Honda) a urcat astfel pe treapta a doua a podiumului.

Moreira a recuperat după plecarea din mijlocul grilei

Pentru debutantul brazilian, rezultatul înseamnă primul podium în MotoGP, obținut după un start de pe locul al nouălea, relatează Mundo Deportivo. Marquez a ajuns la șapte victorii în sprint în acest an și la 22 începând din 2023.

În spatele liderului, duelurile au schimbat succesiv ordinea. Bastianini l-a depășit pe Marco Bezzecchi (Aprilia) în turul al treilea, iar Ai Ogura (Aprilia-Trackhouse), plecat al unsprezecelea, l-a urmat pe italian. În turul următor, Moreira a trecut de pilotul japonez.

Brazilianul a câștigat încă o poziție în turul al cincilea, când l-a depășit pe Bezzecchi și a început urmărirea lui Bastianini. Ogura a trecut și el de pilotul Aprilia, pentru locul cinci. Cu două tururi înainte de final, Moreira ajunsese în apropierea italianului, rulând în timpi comparabili cu cei ai câștigătorului.

Martin și Bastianini au trecut linia de sosire al doilea, respectiv al treilea, înaintea aplicării sancțiunilor. Liderul campionatului a încheiat cursa cu pneul spate deteriorat, în timp ce urmăritorii săi se apropiau.

Pneurile și căderea multiplă au afectat cursa

Marquez a păstrat combinația de pneuri mediu pe față și moale pe spate. Bezzecchi, care pleca de pe locul patru, a schimbat pneul spate cu unul mediu chiar pe grilă. După ce s-a instalat în spatele primilor doi la start, a pierdut contactul cu ei.

Pneurile moi au avut probleme de supraîncălzire, cu formarea unor bule și desprinderea unor bucăți de cauciuc, fenomen numit blistering. Francesco Bagnaia (Ducati) s-a retras din această cauză cu un tur înainte de final.

Incidentul cu trei piloți a venit imediat după start. Pedro Acosta (KTM), plecat al treilea, a fost depășit de Bastianini între virajele 3 și 4. Căderea lui Alex Marquez (Ducati Gresini) a provocat apoi coliziunea în care au fost doborâți Acosta și Fabio Di Giannantonio (Ducati VR 46).

Direcția de Cursă urma să analizeze accidentul și să stabilească dacă acțiunea lui Alex Marquez justifică o sancțiune.

Penalizările au schimbat ordinea primilor patru

Agerpres publică următoarele clasamente după sprint. În rezultatul cursei, diferențele de timp reprezintă trecerea liniei de sosire; penalizările au modificat pozițiile, astfel că Moreira este clasat înaintea unor piloți cu timpi mai buni.