Gasly pleacă primul la Monza după un tur decis la 60 de miimi, iar Russell rămâne pe 2

Adaugă Dolce Sport ca sursă preferată în Google

Pierre Gasly a dat lovitura pentru Alpine sâmbătă, 5 septembrie 2026, și a obținut primul pole position din carieră la Monza, după un tur de 1:21.786 în calificările Marelui Premiu al Italiei, potrivit G4Media. Pentru echipa franceză, poziția de start schimbă complet tabloul după pierderea podiumului de la Monaco.

Doar 60 de miimi l-au separat pe Gasly de George Russell, clasat al doilea pentru Mercedes. Oscar Piastri a încheiat al treilea, la 160 de miimi de secundă, într-o sesiune foarte strânsă, în care între Gasly și Max Verstappen, aflat pe locul 6, au fost doar două zecimi.

Performanța are și o legătură puternică cu circuitul. Gasly a câștigat la Monza în 2020, pe atunci pentru AlphaTauri, iar acel succes rămânea singura lui victorie în Formula 1 înaintea calificărilor de sâmbătă.

Alpine nu pornea cu statut de favorită, dar a venit cu viteză pe liniile drepte, un monopost configurat pentru un nivel redus de apăsare aerodinamică și un motor Mercedes. Echipa a beneficiat și de evoluția tehnică introdusă la Marele Premiu al Țărilor de Jos, de la Zandvoort.

După sesiune, pilotul Alpine a explicat că ritmul de dimineață fusese mai bun, că obiectivul inițial era accederea în Q3 și că abia după prima încercare din Q3 a simțit că are o șansă reală la primul loc.

Vezi postarea pe Instagram

Alpine a răspuns pe pistă după dezamăgirea de la Monaco

Pole-ul vine la doar o zi după ce Alpine a pierdut podiumul de la Monaco. Tribunalul Internațional de Apel al FIA a revalidat două penalizări pentru depășirea vitezei pe linia boxelor aplicate lui Gasly, iar echipa a trecut de la acel episod la primul loc al grilei de la Monza.

Steve Nielsen, managing director Alpine, a spus pentru Sky Sports, într-o declarație citată de BBC, că echipa a trecut în două-trei zile de la un punct foarte jos la vârful weekendului. Oficialul a subliniat și că Gasly livrează atunci când primește o mașină competitivă, iar Monza este un circuit pe care îl cunoaște foarte bine, inclusiv pentru că locuiește în apropiere, la Milano.

Șeful Mercedes, Toto Wolff, a reacționat imediat în garaj și a lovit de două ori monitorul în momentul în care Gasly și-a încheiat ultimul tur din Q3. După calificări, Wolff a recunoscut că pilotul care obține pole position merită acea poziție, l-a felicitat pe Gasly și a admis că Alpine a făcut pași importanți în ultima perioadă.

Tot Wolff a arătat că sesiunea Mercedes a fost complicată tactic. El a explicat că echipa a încercat să maximizeze rebușul pentru Russell prin ajutorul lui Kimi Antonelli, dar traficul din față a încurcat planul. Rebușul, adică avantajul aerodinamic câștigat când rulezi în spatele altei mașini, a contat pe liniile lungi de la Monza.

Grila s-a strâns, dar startul rămâne deschis la Monza

Calificările au avut o construcție clară pentru Gasly. Pilotul Alpine a fost primul în Q1, al patrulea în Q2 și al treilea după prima încercare din Q3. Ținta inițială a echipei era doar accederea în ultima secvență a luptei pentru pole.

Înaintea sesiunii, Gasly juca șah online cu George Russell și îl învingea. După calificări, Russell a glumit că francezul l-a bătut mai întâi la șah și apoi l-a învins din nou pe pistă.

Mercedes arătase ritm în ultima sesiune de antrenamente libere. Russell fusese cel mai rapid, cu 1:22.219 după 13 tururi pe circuitul de 5,793 kilometri, înaintea lui Lewis Hamilton cu 226 de miimi și a lui Max Verstappen cu 350 de miimi, în condiții de peste 31°C în aer și peste 52°C la nivelul pistei.

În calificări, Antonelli a fost al șaptelea, dar urma să plece din spatele grilei din cauza penalizării pentru schimbarea motorului.

În ierarhia calificărilor, după primii trei, au urmat Charles Leclerc pe locul 4, Lewis Hamilton pe locul 5 și Verstappen pe locul 6. Franco Colapinto a fost al optulea, Lando Norris al nouălea, iar Lindblad a completat top 10.

Piastri a primit o penalizare pentru că l-a împiedicat pe Liam Lawson la finalul Q2, în primul viraj. Potrivit Mundo Deportivo, sancțiunea urma să le ridice pe Ferrari pe grilă, cu Charles Leclerc și Lewis Hamilton programați să plece de pe locurile 3 și 4.

Carlos Sainz a terminat calificările pe locul 15 și urma să urce pe 13 la start, profitând de penalizările lui Lawson, Antonelli și Alex Albon. Fernando Alonso a fost eliminat încă din Q1.

Gasly pleacă din pole într-un loc în care statistica nu garantează victoria. Doar 34% dintre piloții care au pornit primii la Monza au câștigat cursa, iar din 2015 doar patru au reușit acest lucru în ultimele 11 ediții. Ultimul a fost Max Verstappen, anul trecut.

Cursa de duminică, 6 septembrie 2026, începe cu aproximativ 500 de metri până la primul viraj, porțiune în care liderul poate pierde imediat poziția. Marele Premiu al Italiei are o distanță totală de 306,72 kilometri, iar recordul celui mai rapid tur pe circuit rămâne 1:20.901, stabilit de Lando Norris cu McLaren în 2025.

Citește și:

Clasament Serie A · top 5⚙ apare doar la detecție sigură