Adaugă Dolce Sport ca sursă preferată în Google
Fernando Alonso (45 de ani) hotărăște în pauza de vară dacă își prelungește cariera în Formula 1 pentru al 24-lea sezon, în 2027, iar reluarea campionatului îl găsește pe Kimi Antonelli (Mercedes) cu un avantaj clar în fruntea clasamentului piloților.
După pauza de vară, Karun Chandhok, expert Sky Sports F1, a explicat că titlul este acum mai ales al lui Antonelli de pierdut. El a subliniat că nimeni nu a mai recuperat un asemenea deficit de puncte de la introducerea sistemului actual de punctaj, în 2010, și a indicat fiabilitatea Mercedes drept vulnerabilitatea reală a liderului.
Antonelli conduce clasamentul cu 50 de puncte avans. Diferența este atât de mare încât între Lewis Hamilton, aflat pe locul 2, și Lando Norris, aflat pe locul 5, ecartul este mai mic.
Contextul contează mult în a doua parte a sezonului. De aici și oscilațiile din pluton.
Forma recentă arată exact asta. În ultimele cinci curse de dinaintea pauzei de vară au existat cinci câștigători diferiți: ambii piloți Mercedes, ambii piloți Ferrari și Lando Norris de la McLaren.
Red Bull intră sub presiune în lupta din toamnă
Chandhok a arătat că Red Bull este echipa de urmărit în reluarea sezonului, pentru că a fost mai inconstantă și încearcă să recupereze teren. El a evaluat mașina Red Bull, la nivelul întregului sezon, drept a patra cea mai rapidă din grilă, un scenariu care complică păstrarea lui Max Verstappen la echipă.
Max Verstappen este acum pe locul 6 în clasamentul piloților. Contractul său cu Red Bull este valabil până în 2028, dar include o clauză care îi permite să plece la finalul acestui an dacă nu termină sezonul în top 2. O eventuală decizie trebuie comunicată echipei până în octombrie.
Și lupta la constructori rămâne strânsă. Mercedes conduce clasamentul cu 72 de puncte peste Ferrari, chiar dacă a avut probleme de fiabilitate. Asta ține deschisă atât bătălia pentru titlu la echipe, cât și duelul intern din jurul mașinii care a adunat cel mai mult până acum.
În același timp, situația lui Alonso depinde direct de ce arată Aston Martin în această perioadă. Chandhok a susținut, potrivit Sky Sports, că spaniolul ar rămâne dacă Aston Martin și Honda îi pot demonstra progrese și îi pot oferi în 2027 o mașină capabilă măcar să intre constant în Q3, adică ultima parte a calificărilor. El a exclus varianta unui sezon în care Alonso să lupte doar pentru a evita eliminarea în Q1.
Toamna se deschide cu trei fronturi clare
Prima cursă de urmărit rămâne cea pentru titlul mondial al piloților, pentru că Antonelli pornește cu un tampon serios de puncte, dar cu problema fiabilității încă prezentă la Mercedes. A doua se mută la constructori, unde Mercedes apără 72 de puncte în fața Ferrari. A treia se joacă în afara clasamentului imediat, prin termenul din octombrie care poate schimba viitorul lui Verstappen la Red Bull și prin decizia lui Alonso pentru 2027.
Calendarul aduce și o revenire rară.
Chandhok a descris Sepang drept un traseu interesant, solicitant și bun pentru curse.
Lasă un comentariu