Viitorul Formulei 1 a ieșit pe pistă. La Imola, pe un circuit ud, monopostul VCARB pentru 2026 a parcurs primii săi kilometri, un moment istoric, deși incredibil de scurt, ce prefigurează noua eră din Marele Circ. Anunță Promotor.
Racing Bulls, sora mai mică a campioanei Red Bull, a fost prima echipă care și-a scos pe circuit mașina noii generații. A fost un „shakedown” clasic, pentru verificări de bază. Imaginile, conform Promotor, au apărut la câteva zile după lansarea din Detroit, unde publicul a văzut doar un showcar.
Mai mult o demonstrație decât un test
La volan: Liam Lawson. Misiunea pilotului de rezervă a fost simplă: să se asigure că sistemele merg și mașina nu are probleme grave. Monopostul VCARB 03 a rulat doar 15 kilometri pe asfaltul ud din Italia.
O simplă formalitate.
S-ar putea să vă placă și:
A fost, de fapt, o „demonstrație”. Nimic mai mult. Urmează o sesiune promoțională, zilele viitoare, unde se vor filma materialele de marketing pentru sezonul ce vine. Surprinzător sau nu, echipa s-a grăbit să facă acest prim pas, devenind prima de pe grilă care arată lumii un monopost real de 2026 în mișcare.
Revenirea unui gigant: Ford, din nou pe grilă
Dar zgomotul motorului a spus o altă poveste. Una importantă. Ieșirea lui Lawson pe circuit a însemnat și revenirea Ford în Formula 1 după o pauză de 22 de ani, prima apariție din 2004 încoace, acum ca partener Red Bull Powertrains.
Ironia sorții… ultima dată, gigantul american motoriza echipe ca Jordan și Jaguar. Nume de legendă. Parteneriatul cu Red Bull deschide un nou capitol, iar testul ăsta scurt de la Imola este, practic, startul oficial al colaborării pe circuit.
Ce e diferit la monopostul VCARB 03?
De ce sunt importante imaginile de marți? Pentru că, spre deosebire de lansarea din Detroit unde am văzut un showcar generic, acum vedem mașina adevărată. Și există deja o diferență notabilă. The Race scrie că noul VCARB 03 are o admisie centrală distinctivă, un detaliu tehnic care a aprins deja dezbaterile. E primul indiciu despre cum ar putea arăta aerodinamica mașinilor sub regulamentul din 2026.
Urmează secretomanie totală. Când vedem cu adevărat mașinile?
Acum ce urmează? Secretomanie.
Cele 11 echipe se pregătesc de o sesiune privată de teste în Spania, la Barcelona-Catalunya, între 26 și 30 ianuarie. De acolo nu vom vedea nimic. Nici imagini, nici timpi. Accesul e interzis oricui din afara echipelor și a managementului F1. Adevăratul test, cel cu porțile deschise pentru presă și TV, va fi în Bahrain, între 11 și 13 februarie. Apoi, startul. Noul sezon al Campionatului Mondial de Formula 1 începe cu Marele Premiu al Australiei, la Melbourne, pe 8 martie.
