România a pierdut meciul decisiv cu Turcia, scor 0-1, și a ratat calificarea la Cupa Mondială din 2026. Iar reacțiile nu au întârziat să apară, iar una dintre cele mai dure vine de la Florin Prunea (57 de ani), care a pus degetul pe rană.
„Ce să căutăm noi la Campionatul Mondial?”
Fostul mare portar a taxat imediat strategia abordată pentru meciul de la Istanbul, considerând de neacceptat modul în care a fost alcătuit lotul din punct de vedere ofensiv. Prunea este de părere că eșecul era, până la urmă, previzibil în aceste condiții. El nu s-a ferit de cuvinte și a criticat în termeni categorici lipsa de soluții din atacul naționalei.
„Un singur atacant la echipa națională, este inadmisibil acest lucru. Un singur atacant, unul! Alte au cinci și nu mă refer la echipele de calibru, noi avem doar unul. Ce să căutăm noi la Campionatul Mondial?”, a tunat Florin Prunea.
Realitatea din lotul deplasat la Istanbul
La o primă vedere, lucrurile stau puțin diferit, dar esența problemei rămâne. Titular în avanposturi a fost Daniel Bîrligea, într-adevăr singurul atacant din lot cu o experiență internațională relevantă. Numai că, pe lângă el, în lotul deplasat în Turcia s-a mai aflat un vârf de careu de meserie, Marius Coman de la UTA Arad. Ba chiar, pe parcursul partidei, în locul lui Bîrligea a fost introdus David Miculescu, o altă soluție pentru postul de atacant central. Dar v-ați gândit vreodată de ce doar unul dintre ei are cu adevărat meciuri în picioare la acest nivel? Aici e, de fapt, problema.
„Nimeni nu mai crește atacanți în România”
Dincolo de cifrele seci ale lotului, Prunea indică adevărata cauză a sărăciei de soluții ofensive. Problema nu este la selecționer, ci una mult mai adâncă, sistemică, ce ține de modul în care cluburile din România își cresc (sau, mai degrabă, nu își cresc) jucătorii.
Verdictul e pe bune și e dureros.
Fostul internațional oferă și explicația pentru această situație critică, o concluzie tristă pentru fotbalul românesc. „De ce avem un singur atacant? Pentru că nimeni nu mai crește atacanți în România, nimeni”, a încheiat Prunea.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
GetPonyFactura la benzină a trecut de 4.000 de lei pe lună pentru un taximetrist din București, iar tarifele au rămas în urmă
BravonetLeBron James, la 41 de ani, i-a făcut declarație publică lui Savannah la 40 chiar înainte de ultimul sezon în NBA
LylaO zi în Istanbul costă între 25 și 45 EUR fără cazare. Bugetul crește rapid cu taxi sau muzee costisitoare
Revista IoanaCenușa de lemn îți poate hrăni grădina și curăța casa. Secretul stă în proveniența ei și în cum o folosești
FinanciarulDe ce nu pornește investiția care trebuie să ridice apa spre Cernavodă cu până la 1,20 metri și costă 1,02 miliarde lei
News24Benzina standard costă minimum 9,51 lei, iar motorina 10,14 lei în București. Cum intră în joc acciza majorată la 25%











Lasă un comentariu