Ferrari intră în pauza de vară din 2026 cu un handicap clar față de Mercedes: 72 de puncte la constructori. Pilotul Scuderiei, Lewis Hamilton, la 41 de ani, este la 50 de puncte în spatele liderului Kimi Antonelli de la Mercedes în clasamentul piloților. Frederic Vasseur, șeful echipei Ferrari, a stabilit obiectivul pentru a doua jumătate a sezonului: mai puține erori în cursă, dezvoltarea continuă a șasiului și progrese la motor.
Scuderia are însă un argument pe care Vasseur l-a subliniat. Până în Spania, Mercedes zbura. După Spania, când am revenit, am adunat mai multe puncte decât Mercedes în ultimele patru sau cinci curse, a spus șeful Ferrari, arătând că lupta nu s-a încheiat, mai ales cu 12 curse rămase până la final.
Execuția în curse, element cheie pentru podium
„Dacă trag o concluzie bazată pe Ungaria, aș spune execuția”, a afirmat Vasseur. Exemplul său a fost Marele Premiu al Ungariei, unde Hamilton a terminat pe locul cinci, deși mașina avea potențial de podium. Această situație pune presiune pe modul în care echipa transformă viteza în puncte.
În același timp, Vasseur a indicat că dezvoltarea nu se oprește. Avem o abordare diferită, încercând să aducem piese la fiecare cursă. Trebuie să menținem acest impuls, a explicat el. Pentru Scuderie, miza este clară: dacă șasiul continuă să progreseze de la o etapă la alta, duelul cu Mercedes rămâne deschis.
Iar pe partea tehnică, comparația cu rivalii nu este defavorabilă la întregul pachet. Unii adversari, printre care Lando Norris de la McLaren, au susținut că Ferrari ar avea un șasiu performant, dar că pierde teren din cauza unității de putere. Potrivit Sky Sports, Ferrari a primit deja un upgrade la motor în acest sezon, în urma măsurilor de echilibrare a performanței impuse de FIA.
Motorul rămâne un capitol unde Ferrari trebuie să avanseze
Vasseur a admis că motorul este un punct slab. Știm că trebuie să ne îmbunătățim pe partea de motor și o vom face. Inerția la motor este mult mai mare decât la șasiu, a spus el. La șasiu, progresul poate veni mai repede și în mai multe zone ale mașinii. La motor, recuperarea cere mai mult timp. De aceea, pentru etapele următoare, execuția de cursă și fluxul de actualizări pe șasiu pot aduce cel mai rapid efect în clasament.
Situația îl menține pe Hamilton în ecuația titlului. Britanicul de 41 de ani este în primul său sezon la Ferrari, după transferul de la Mercedes, și încearcă să cucerească al optulea titlu mondial, un record în Formula 1. Sezonul se reia cu Marele Premiu al Olandei, programat între 21 și 23 august.
Lasă un comentariu