Carlos Sainz, pilotul celor de la Williams, trage un semnal de alarmă serios în Formula 1. El avertizează că noul regulament ar putea duce la accidente grave în viitorul apropiat, totul din cauza unui sistem care, la prima vedere, ar trebui să ajute spectacolul.
Sistemul care înspăimântă piloții
Este vorba despre sistemul „Straight Mode” (SM), o noutate tehnică menită să înlocuiască vechiul DRS. noul sistem implică utilizarea aerodinamicii active și deschiderea simultană a eleronului spate și a celui față. Scopul? Atingerea unei viteze maxime pe liniile drepte, dar cu o forță de apăsare aerodinamică minimă. Numai că lucrurile stau puțin diferit în practică.
„Va avea loc un accident mare”
Problema a apărut încă din prima etapă a sezonului. Una dintre zonele desemnate pentru utilizarea SM a fost între virajele 9 și 10, o secțiune care nu este o linie dreaptă perfectă, ci una în care piloții virează, deși cu accelerația la maximum. V-ați gândit vreodată cum e să iei un viraj fin la peste 300 la oră fără aproape nicio apăsare aerodinamică? Sainz se așteaptă la ce e mai rău. Iar declarația sa este cât se poate de directă.
RecomandăriMcLaren primeste o amenda de 30000 euro la Monaco. Monopostul lui Lando Norris a blocat pista
„Când conduci cu aripile deschise la 340 de kilometri pe oră, mai devreme sau mai târziu, va avea loc un accident mare pe unele dintre pistele de mare viteză, cum ar fi Australia, unde există curbe ușoare. Un loc precum Jeddah, cu aripile deschise… nu-mi place. Nu-mi place să concurăm cu 340 km/h și fără forță de apăsare aerodinamică și cu aripile deschise, mai ales pe astfel de circuite. În China nu există probleme cu liniile drepte. Dar pentru celelalte piste nu este bine”, a transmis Carlos Sainz.
Nu doar Sainz este nemulțumit
Noile reglementări din Formula 1 au stârnit, pe bune, un val de nemulțumiri în rândul piloților. Pe lângă acest sistem Straight Mode, au existat plângeri și legate de motoare. Unul dintre cei mai vocali critici a fost chiar Max Verstappen, pilotul Red Bull (și de 4 ori campion mondial), care și-a exprimat rezervele față de noile unități de putere.
Până la urmă, siguranța primează. Iar când piloți de acest calibru ridică astfel de probleme, e clar că ceva nu e în regulă.
RecomandăriAdrian Newey revine la Aston Martin pentru Marele Premiu din Monaco dupa 3 luni de pauza
Cum arată clasamentul după două etape
În ciuda acestor îngrijorări, Carlos Sainz nu a avut parte de niciun accident în acest sezon, reușind să adune două puncte în primele două curse.
Clasamentul la zi este dominat de alți piloți.
- George Russell (Mercedes) – 51 de puncte
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 47
- Charles Leclerc (Ferrari) – 34
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 33
- Oliver Bearman (Haas) – 17
- Lando Norris (McLaren) – 15
- Pierre Gasly (Alpine) – 9
- Max Verstappen (Red Bull) – 8
- Liam Lawson (Racing Bulls) – 8
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 4
- Isack Hadjar (Red Bull) – 4
- Oscar Piastri (McLaren) – 3
- Carlos Sainz (Williams) – 2
- Gabriel Bortoleto (Audi) – 2
- Franco Colapinto (Alpine) – 1
- Esteban Ocon (Haas) – 0
- Nico Hulkenberg (Audi) – 0
- Alexander Albon (Williams) – 0
- Valtteri Bottas (Cadillac) – 0
- Sergio Perez (Cadillac) – 0
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 0
- Lance Stroll (Aston Martin) – 0
Lasă un comentariu