Eroarea de comunicare de la pit-wall-ul Mercedes a distrus cursa lui George Russell în Marele Premiu al Principatului Monaco, britanicul plecand cu mână goala dupa ce nu a trecut linia de finis printre primii 10. Decizia mecanicilor de a ignora o penalizare minora a declansat o reacție în lant care a reconfigurat dramatic lupta în clasamentul general.
Miza uriașă din clasamentul pilotilor
Dincolo de ratarea unui podium aproape sigur, impactul strategic este masiv. Fara niciun punct obtinut pe strazile din Monte Carlo, Russell a coborat pe locul 3 în clasamentul general al pilotilor. Iar ecartul intern a devenit brusc o problema majora pentru echipa, în conditiile în care colegul sau de echipa, Kimi Antonelli, are acum 68 de puncte pe langa asta .
Cum s-a ajuns la acest dezastru tactic? Totul a pornit de la o depasire a limitei de viteza pe linia boxelor. Mai multi piloti s-au regasit în aceasta situatie, dar comisarii de cursa au identificat rapid cauza. Practic, pilotii au „taiat” virajul de intrare pe linia boxelor, trecand cu roata stanga-față peste bucla electronica de cronometraj inainte de a activa limitatorul (ceea ce a facut ca vitezele inregistrate sa fie ușor peste limita).
O cascada de penalizari pe pit-lane
Așa cum a relatat luni dimineata Gsp, situația lui Russell s-a agravat inexplicabil la urmatoarea intrare la boxe. Până la urma, mecanicii au început sa lucreze la schimbul de pneuri fara sa astepte acele 5 secunde de penalizare dictata initial.
Cum se poate ca o echipa de calibrul Mercedes sa rateze o procedura atat de simpla?
Statistica e implacabila.
Pentru ca nu a executat corect prima sancțiune, a primit imediat o penalizare cu trecere prin linia boxelor, coborand în afara punctelor.
Reactiile oficiale dupa cursa
Prin vocea directorului-actionar Toto Wolff, echipa și-a asumat intreaga responsabilitate. „Nu sunt pe deplin sigur care a fost motivul penalizarii, la fel ca în cazul multor altor penalizari legate de depasirea vitezei pe linia boxelor. Dar faptul ca George nu a executat acea penalizare este sigur greseala noastra, trebuie sa verificam din nou comunicarea și daca ne asteptam sa opreasca la boxe. Imi amintesc ca i-am spus sa rămână pe pista, dar nu conteaza, trebuia sa gestionam situația și nu am facut-o, așa ca vina pentru asta ne apartine”, a declarat Toto Wolff dupa cursa.
Și totusi, frustrarea pilotului a fost evidenta. „Sunt stors. Sunt dincolo de orice frustrare. Pur și simplu ma chinui sa inteleg ce se întâmplă. Echipa mi-a spus ca nu am gresit cu nimic pe linia boxelor… Am apasat limitatorul inainte de intrare, i-am dat drumul dupa iesire, dar a fost o problema de software. O penalizare de cinci secunde nu este ideala, însă nici nu e capat de țară. Dar la oprirea la boxe nu am ispasit-o și am primit penalizarea de trecere prin prin linia boxelor, disproportionata față de greseala comisa. Așa am ajuns de pe P3 la zero puncte”, a explicat George Russell, complet nedumerit.
RecomandăriKimi Antonelli domina Marele Premiu din Monaco. Max Verstappen abandoneaza în turul 2
Britanicul trebuie acum sa recupereze un deficit uriaș de 68 de puncte față de Antonelli incepand cu etapa viitoare, unde presiunea pe echipa de strategie de la Mercedes va fi la cote maxime.
| 1 |  Paris Saint Germain | 76 |
| 2 |  Lens | 70 |
| 3 |  Lille | 61 |
| 4 |  Lyon | 60 |
| 5 |  Marseille | 59 |
Lasă un comentariu