Kimi Antonelli domină autoritar Marele Premiu de Formula 1 din Monaco, a șasea etapă a sezonului 2026. Pilotul italian de 19 ani a plecat din pole-position și și-a consolidat rapid avansul, în timp ce cursa s-a transformat într-un coșmar tactic și tehnic pentru rivalii direcți, cu abandonuri majore încă din primele tururi.
Iar miza acestui parcurs perfect este uriașă pentru ierarhia generală. Cu un avans deja confortabil de 131 de puncte înaintea cursei, Antonelli își betonează poziția de lider mondial, lăsându-i pe urmăritorii George Russell (88 puncte) și Charles Leclerc (75 puncte) să se lupte doar pentru resturile de pe podium. Pentru Red Bull, situația devine critică în clasamentul constructorilor, unde cele 57 de puncte par infime față de zestrea de 219 puncte a celor de la Mercedes, urmată de Ferrari cu 147 de puncte și McLaren cu 106.
Dezastrul lui Verstappen și strategia pneurilor
Dincolo de cifre, totul s-a decis încă de sâmbătă. Așa cum a detaliat Gsp într-o analiză publicată recent, italianul a obținut al patrulea pole-position din carieră după o sesiune de calificări extrem de disputată. Majoritatea piloților au optat duminică pentru pneuri medii la start, singurele excepții fiind Sergio Perez și Valtteri Bottas (ambii de la Cadillac), care au plecat de pe pozițiile 18, respectiv 20, cu gume soft.
RecomandăriKimi Antonelli castiga Marele Premiu al Canadei. Pilotul Mercedes bifeaza a patra victorie consecutiva
Startul a reconfigurat imediat balanța de forțe. În turul 1, Antonelli a țâșnit perfect, în timp ce monopostul lui Max Verstappen a rămas pur și simplu blocat pe grilă. Olandezul a ajuns în coada plutonului, iar Lewis Hamilton a urcat pe locul al doilea, urmat de Charles Leclerc pe trei. În turul 2 a venit deznodământul implacabil pentru campionul mondial. Max Verstappen este OUT din cursă, trădat de o problemă la mașină.
Pilotul Red Bull anticipase oarecum dificultățile încă de la interviul de sâmbătă: „Dacă mi-ai fi spus ieri că voi fi în prima linie, aș fi semnat pentru asta. Este un rezultat extrem de pozitiv, așa că, sunt foarte mulțumit de cum au decurs tururile. Sunt fericit, mă bucur că sunt în prima linie și rămâne de văzut ce va fi mâine. Aceste mașini sunt complicate la start și am două monoposturi în spatele meu care pornesc destul de bine.”
Penalizări pe bandă rulantă la Mercedes
Cursa a continuat cu un ritm infernal impus de lider. În turul 6, diferența dintre Antonelli și Hamilton era de patru secunde, iar topul 5 era completat de Leclerc, Isack Hadjar și Russell. Până în turul 19, ecartul a crescut la peste cinci secunde. Numai că Hamilton a comis o eroare uriașă în turul 34. Britanicul a primit o penalizare de cinci secunde pentru depășirea vitezei în pit lane, după ce în turul 29 intrase la boxe pentru a schimba pe pneuri hard (ieșind pe locul 3 pe circuit după efectuarea pit-stop-ului).
Statistica e implacabilă.
Nici colegul său nu a scăpat de probleme. George Russell a fost chemat la boxe în turul 32, după ce comisarii nu au luat nicio măsură față de Hadjar, care tăiase virajul anterior, deși cei doi fuseseră la un pas de coliziune la ieșirea din Nouvelle Chicane în turul 25. În turul 38, s-a confirmat o penalizare de cinci secunde și pentru Russell. Ulterior, în turul 43, McLaren i-a cerut lui Lando Norris să-l țină pe loc pe Russell pentru a-l ajuta pe Oscar Piastri (Norris având deja probleme la motor din turul 39, când fusese încetinit de Pierre Gasly). Până la urmă, Russell l-a depășit pe Norris în tunel în turul 45, dar problema sa cu propulsia a devenit iremediabilă și a ieșit din Marele Premiu.
Dominația totală a liderului mondial
Până în turul 54, Kimi Antonelli a ajuns să fie cu un tur întreg în fața colegului de la Mercedes, George Russell, un detaliu usturător pentru britanic. Alte abandonuri notabile au fost înregistrate de Valtteri Bottas în turul 18 din cauza unei supraîncălziri și de Oliver Bearman în turul 30.
RecomandăriAdrian Newey revine la Aston Martin pentru Marele Premiu din Monaco dupa 3 luni de pauza
Secretul acestei dominații absolute a fost explicat chiar de liderul clasamentului piloților, care adunase deja 131 de puncte înaintea startului, față de cele doar 72 ale lui Hamilton sau 48 ale lui Piastri. Antonelli a declarat după calificări: „A fost unul dintre acele tururi pe care le numim «magice», am reușit să pun totul cap la cap. A fost incredibil de strâns cu Max, în prima ieșire pe pistă a fost vorba de doar o milisecundă. Mulțumiri uriașe echipei, deoarece ieri ne-am chinuit puțin, iar astăzi am progresat enorm. Cea mai intensă sesiune de calificări din acest an. M-am simțit excelent și mă bucur că am reușit să ducem treaba la bun sfârșit”.
Să fie acesta momentul în care Red Bull pierde definitiv contactul cu titlul mondial? Răspunsul vine la următoarea etapă din calendar, unde echipa austriacă este obligată să aducă un pachet nou de setări pentru a rămâne în lupta cu Mercedes.
| 1 |  Paris Saint Germain | 76 |
| 2 |  Lens | 70 |
| 3 |  Lille | 61 |
| 4 |  Lyon | 60 |
| 5 |  Marseille | 59 |
Lasă un comentariu