Fred Vasseur mută problema Ferrari de la motor la șasiul monopostului SF-26

Fred Vasseur, directorul Ferrari, a respins ideea că motorul hibrid explică singur slăbiciunea echipei din calificările sezonului 2026 de Formula 1 și a indicat o problemă ascunsă la șasiul monopostului SF-26.

Ferrari plătește direct acest deficit sâmbătă: Charles Leclerc și Lewis Hamilton pornesc mai din spate decât le permite ritmul de cursă și ajung să facă duminică curse de recuperare, deși mașina este competitivă pe stinturi lungi și în managementul pneurilor.

Vasseur a explicat că tendința se vede de la începutul sezonului 2026 și că Ferrari este, în ansamblu, mai performantă în cursă decât în calificări, contrazicând opinia dominantă din paddock, conform căreia deficitul ar proveni doar din unitatea de putere și din folosirea energiei.

🚨 | Vasseur says Ferrari’s chassis also plays a role in its qualifying deficit, not just the engine:

"It's a trend from the beginning of the season that we are probably a bit more performant in the race than in qualifying, but it's not only due to the engine."

"It's sometimes… pic.twitter.com/LPPQrJSBw2

— La Gazzetta Ferrari (@GazzettaFerrari) July 21, 2026

Problema șasiului SF-26 schimbă strategia Ferrari

Această perspectivă schimbă punctul critic pentru Ferrari. Dacă problema este într-o caracteristică mecanică sau aerodinamică a șasiului SF-26, atunci câștigul nu mai ține doar de maparea sistemului hibrid pe un singur tur, ci de comportamentul mașinii exact în fereastra în care se decide grila de start.

Potrivit Motorbiscuit, Vasseur a indicat o particularitate a monopostului care blochează performanța pe turul rapid. Natura exactă a problemei nu este clarificată, la fel cum nu sunt precizate nici măsurile concrete de remediere, nici un termen în care Ferrari ar putea corecta deficiența.

Unde se joacă acum șansa Ferrari

Pentru Leclerc și Hamilton, miza este simplă: un pas înainte în calificări ar transforma ritmul deja bun de duminică în poziții de start mai bune și în mai puține curse de recuperare. Acolo se pierde în prezent șansa de a converti potențialul mașinii în victorii de Mare Premiu.

Contextul sezonului 2026 confirmă acest lucru. Ferrari a arătat viteză în condiții de cursă, dar a fost depășită constant de rivali în sesiunea care stabilește grila, iar asta i-a compromis în mai multe rânduri drumul spre victorie.

Dacă Ferrari identifică și rezolvă problema ascunsă a șasiului SF-26, echipa poate urca pe grilă încă de sâmbătă și își poate transforma punctul forte din cursă într-un avantaj complet. Pentru Hamilton și Leclerc, asta ar însemna mai puțină recuperare de la start și o bază reală pentru a intra în lupta pentru titlurile mondiale, atât la piloți, cât și la constructori.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyFord recheamă 37 de pickup-uri F-150 model 2026 după montarea unui rulment greșit la puntea spateBravonetSmiley și Pavel Bartoș joacă doi polițiști antidrog într-o comedie care intră în cinematografe pe 6 noiembrieLylaCum alegi bijuteriile care dau personalitate unei ținute. Ce contează la lungime, volum și formeRevista IoanaCe culoare aleg designerii pentru un living elegant și atemporal. Neutrul cald se potrivește cu luminaFinanciarulRaportul de control la proiectul SMR de la Doicești indică întârzieri de aproape doi ani și riscuri suportate de NuclearelectricaNews24Programul de 400 de milioane de lei pentru baterii la panourile fotovoltaice schimbă regula de înscriere