Audi a arătat până la jumătatea sezonului că poate ține ritmul în calificări, dar încă lasă puncte pe grilă la starturi, exact zona în care Allan McNish, directorul sportiv al echipei, a admis că sunt necesare corecții serioase.
12 puncte a strâns echipa care a preluat Sauber pentru sezonul 2026 în primele 11 etape, iar 10 dintre ele au venit în ultimele trei curse dinaintea pauzei de vară. Saltul acesta explică de ce Audi a trecut recent peste Williams și a urcat pe locul 8 în clasamentul constructorilor.
Nico Hulkenberg (38 de ani) și Gabriel Bortoleto (21 de ani) au dus împreună monopostul în Q3 de cinci ori. Q3 este faza finală a calificărilor, cea în care se decide partea din față a grilei, iar aici Audi a surprins cel mai mult. Hulkenberg are o poziție medie de start 12, iar Bortoleto 13, semn că mașina a fost mai competitivă pe un tur decât se anticipa în interiorul echipei.
McNish, instalat ca director sportiv înaintea celei de-a patra etape a sezonului, cea de la Miami, a transmis că ritmul din calificări a venit peste așteptări și că echipa a crescut vizibil de când s-a implicat direct. În același timp, a subliniat că Audi mai are nevoie de încă un pas înainte.
Starturile rămân punctul slab al echipei
Starturile rămân însă punctul în care se rupe cursa. În Ungaria, Hulkenberg a plecat de pe locul 10 și a căzut imediat pe 11, apoi a recuperat până pe 9 și a adus două puncte. McNish a indicat cursa de la Budapesta ca exemplu clar: Audi a rămas în spatele lui Liam Lawson la start, iar la final nu a reușit să termine în fața ambelor monoposturi Racing Bulls, deși existase ocazia să depășească unul.
Forma din ultimele săptămâni are și o explicație tehnică. Echipa a adus îmbunătățiri în Austria, cu patru etape în urmă, concentrate pe performanța în virajele lente, iar efectul s-a văzut în seria care a adus 10 puncte din totalul de 12. Cum relatează GSP, exact această zonă a coincis cu creșterea de ritm dinaintea pauzei de vară.
Poziția din clasament arată și distanța reală până la plutonul din față. Audi este la 54 de puncte de Racing Bulls și la 165 de puncte de primele patru echipe, chiar dacă a reușit să depășească Williams. Cu alte cuvinte, progresul există, dar este încă de mijlocul grilei, nu de luptă sus.
McNish a evaluat bilanțul de până acum ca fiind unul bun pentru o echipă aflată abia la a 11-a cursă din istoria sa în Formula 1. Tocmai de aceea, partea care ține mașina în joc sâmbăta este un câștig clar, iar partea care o împinge înapoi duminica la stingerea luminilor rămâne problema care a frânat punctele.
Lasă un comentariu